Фольксваген Тигуан – это компактный кроссовер, который стали выпускать с 2007 года. Вот недавно вышло 2-е поколения Тигуана, а на вторичном рынке есть много предложений по продаже Тигуана 1-го поколения. Стоит ли покупать поддержанный Фольксваген Тигуан, мы сейчас выясним. В России Тигуаны появились в середине 2008 года, автомобили собирали в Калуге. Если поначалу собирали эти автомобили по крупноузловой технологии SKD, то после 2010 года в Калуге уже выпускали автомобили по полному циклу – CKD, там же варили и красили кузова.

Качество сборки одинаковое, что немцы собирали, что наши. Было конечно пару нюансов, например, боковые двери плохо отрегулированы, а также дверь багажника криво посажена, но уже через несколько месяцев научились делать все как надо. Так что, самые старые автомобили приходилось отзывать на сервис, для того чтобы заменить некоторые болты и посадить их на герметик. Если этого не сделать, то мог карданный вал разболтаться.

Салон

Салон довольно качественный, материалы выглядят почти как новые спустя долгие годы эксплуатации, все конечно зависит от предыдущего владельца. Но бывает, что даже обшивка дверей на ходу может начать скрипеть. На Тигуанах, выпущенных с 2008 по 2009 год, по гарантии приходилось делать ремонт проводки: провод, который идет от датчика температуры антифриза, переламывался, поэтому вентилятор работал постоянно. Также есть жгут, который подходит к блоку управления мотором, он неудачно закреплен, поэтому мог обгорать, что сделало бы автомобиль недвижимым.

Еще были случаи, что фары гасли сами по себе на автомобилях, выпущенных до 2011 года. Исправили эту ситуацию в 2013 году. Проблема была в предохранителе или коммутационном блоке, который находится под капотом. Зато кузов хорошо защищен от коррозии, единственное слабое место – на двери багажника, на нижней кромке может появляться ржавчина.

Со временем появляются чисто косметические изъяны, некоторые даже сразу и не увидишь, к примеру – лист шумоизоляции капота может провисать уже через несколько лет, а если сделать мойку мотора неаккуратно, то этот лист оторвется полностью. В дилерских центрах меняли клипсы-держатели, или полностью делали замену шумоизоляционной обшивки. Внешний вид могут подпортить решетка радиатора, которая облазит, накладки дверей, краска слазит с боковых зеркал и бамперов. Кстати, если будут появляться сколы, то их надо закрашивать как можно скорее, потому что оставшаяся краска может начать облазить.

Еще традиционно слабыми местами считаются дверные замки и моторчик печки, который уже начинает сильно шуметь после 3-х лет эксплуатации автомобиля. Новый такой моторчик стоит 130 евро, но на первое время можно просто смазать подшипник.

В Тигуане есть радионавигационная система RNS, выпущенная компанией Continental, служит долго и не подводит, поэтому, если случится такое, что ею нельзя будет управлять с помощью кнопок на руле, то это значит, что надо менять контакты на рулевой колонке за 120 евро, потому что из-за них может перестать работать сигнал и подушка безопасности.

Моторы

Самые первые автомобили российской сборки были укомплектованы 1,4-литровым мотором с мощностью в 150 л. с. На рынке 25% автомобилей с этим мотором. Мотор экономичный, но тянет хорошо, машина разгоняется довольно шустро. Но с надежностью не все так хорошо. Жидкостный интеркулер со временем загрязняется. Так что, если давать высокую нагрузку, то поршневая группа будет быстрее изнашиваться, перемычки между кольцами могут прогорать, поршни разрушаться, особенно 2-й и 3-й. Капремонт этого мотора довольно дорогой – 2500 евро, поэтому лучше где-то искать мотор на разборке.

В 2011 году был рестайлинг и в Тигуаны стали устанавливать мотор 1,4 TSI – это модернизированная версия того же мотора. Мощность осталась та же, только поршни усилили, так что мотор стал надежнее.

Но некоторые проблемы с мотором все равно остались. Например, ТНВД и форсунки чувствительны к топливу, если хотя бы раз залить некачественное топливо, то придется за новый топливный насос высокого давления заплатить 260 евро, а за форсунки – 150 евро за каждую. После 100 000 км. пробега может начать течь помпа, которая стоит 350 евро. Примерно на 60 000 может растянуться цепь в приводе ГРМ. Сама цепь стоит 70 евро плюс стоимость работы. Поэтому, чтобы не пришлось делать капремонт мотора лучше заранее, как только появятся дребезжания или поцокивания, – сразу же проверить в каком состоянии цепь и поменять ее. Но однозначно после 100 000 км. ее надо менять.

В общем, все эти проблемы характерны для бензиновых моторов Тигуана. В моторе 1,4 TSI с наддувом и мощностью в 122 л. с., который появился в 2011 году, цепь тоже не особо крепкая. Также надо помнить, что Тигуан с любым бензиновым мотором нежелательно оставлять на горке без ручника, с толкача заводить – тоже большой риск, потому что цепь может перескочить через зубья, особенно когда она на подходе. В общем, с цепью надо быть внимательным.

Кстати, в двухнаддувный мотор 1.4 TSI, у которого чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка и фазовращатель на впускном валу, надо заливать 98-й бензин. Больше всего автомобилей с мотором 2.0 TSI, они через некоторое время начинают есть масло, это больше заметно на автомобилях, выпущенных до рестайлинга – 0,7 литра на 1000 км. пробега. Здесь несколько причин – уплотнение датчика положения распредвала начинает сопливится. После рестайлинга эту проблему исправили.

А вот реальная причина расхода масла — маслосъемные поршневые кольца и слабая эффективность клапана в системе вентиляции картера. На автомобилях, выпущенных после 2011 года была улучшена конструкция клапанов, колец, сальников, программа в ЭБУ была улучшена, после всех этих инноваций расход масла уменьшился в 2 раза, но все равно остался.

Но есть и дизельные моторы, они установлены на 20% автомобилей, эти моторы доставляют меньше проблем своим владельцам – масло не едят, цепи нет. Единственное, от езды по городу на небольшой скорости и при езде на недальние расстояния может примерно после 70 000 км. требовать вмешательств клапан системы EGR, новый такой стоит 150 евро.

Также на надо следить за качеством солярки, здесь уже ТНВД более дорогой – 1000 евро. А в целом мотор надежный, но иногда случается, что после 100 000 км. пробега требуют замены уплотнения форсунок, они стоят недорого – 15 евро за комплект, но еще надо сюда добавить стоимость работы. Еще бывают случаи, что после 180 000 км. заслонка во впускном тракте начинает подклинивать, потому что к этому пробегу изнашивается пластиковая шестеренка в механизме ее привода. Чтобы это устранить – придется потратить 150 евро.

Если случится ситуация, когда дизельный автомобиль после 150 000 км. пробега запускается не особо хорошо, то надо сразу проверить редукционный и нагнетательный клапаны топливной системы. А ТО надо делать не раз в 15 000, как рекомендуют официалы, а раз в 10 000 км. В общем, лучше покупать Тигуан с дизельным мотором, потому что он значительно надежнее, чем бензиновые моторы.

Коробки передач

Коробки передач бывает разные — преселектив DQ200 с 2-мя сухими сцеплениями – это роботизированная коробка передач, она устанавливается на автомобилях с передним приводом и мотором 1.4 TSI, мощность которого равна 150 л. с. В Европе эту коробку можно найти и на Тигуанах с мотором 1.8 TSI. На машинах, выпущенных после 2011 года эта коробка уже стала меньше ломаться, а после 2012 года в ней была серьезная модернизация и проблем с ней почти не осталось.

После 2011 года появились и 6-ти, и 7-ми ступенчатые роботы DQ250 и DQ500, их устанавливали на полноприводные автомобили с моторами 1.4 и 2.0. Слабым местом в этих коробках считается мехатронный гидроблок управления. Новый такой узел стоит недешево – более 2000 евро, поэтому, чтобы он дольше служил – надо раз в 80 000 км. менять масло в коробке. Сюда идет ATF DSG.

Самой популярной коробкой передач является 6-ти ступенчатый автомат, он стоит примерно на 60% автомобилей. Эта коробка – Aisin Warner серии TF-60/61SN, совместная разработка в 2003 году японских и немецких инженеров. Для переднеприводных Тигуанов эта коробка с индексом 09G, а для полноприводных – 09М. Проблем с коробкой нет, надо только следить за чистотой масла и его качеством. Официально масло в коробке не требуется менять, но лучше это делать раз в 80 000 км., тогда гидроблок управления дольше прослужит. Если во время переключений появятся зависания или толчки, то это явный признак, что масло в коробке пора поменять. Также не надо забывать на дизельных автомобилях следить за радиатором в коробке передач, потому что иногда бывает, что появляются течи.

Но самой надежной считается 6-ти ступенчатая механическая коробка передач и неважно с каким мотором она работает. Единственное, что с ней может случиться – это потечь сальники примерно после 80 000 км. Сцепления хватает примерно на 140 000 км., новый комплект будет стоить около 400 евро. Бывает, что на этом же пробеге пропадает четкость во время переключения, то надо проверить механизм переключения, возможно, что он износился, его замена обойдется в 200 евро. На полноприводных автомобилях надо не забывать менять масло в муфте Haldex, тогда насос прослужит дольше и полный привод будет в рабочем состоянии. Делать замену масла надо раз в 60 000 км.

Подвеска и ходовая часть

Электроусилитель руля на автомобилях до рестайлинга мог просто отключиться во время движения. Поэтому инженеры в 2009 году перепрошили блок управления электроусилителеля. Но несмотря на это, часто были случаи, когда меняли рулевые механизмы в сборе на автомобилях, выпущенных до 2011 года еще по гарантии после 30 000 км.

По бездорожью на Тигуане лучше не ездить, несмотря на короткие свесы, потому что подвеска не особо рассчитана на эти цели. Примерно на 100 000 км. втулки стабилизатора выходят из строя, но до этого, они долго могут просто скрипеть. Замена втулок со стабилизатором будет стоить 140 евро. Примерно на 70 000 км. выходят из строя:

• ступичные подшипники, которые в сборе со ступицей стоят по 130 евро;
• опорные подшипники на передних стойках, которые стоят по 50 евро;
• сайлент-блоки передних рычагов (по 30 евро).

С 6 апреля 2017 года в автосалонах дилеров Volkswagen появилась в наличии рестайлинговая версия популярного кроссовера Tiguan с объемом двигателя 1.4 л (125 л.с). Так как о продажах машины в России было объявлено еще в декабре 2016, любители этого популярного автомобильного производителя имели возможность оформить предварительный заказ и уже сейчас получить новый Фольксваген Тигуан 2017 в нужной комплектации и цвете.

По стоимости новый Volkswagen Tiguan обойдется пользователям в 1 459 000 рублей. Для тех, кто захочет получить версию с подключаемым полным приводом 4Motion, придется раскошелиться на цену в 1 659 000 рублей. Кроме того, такая стоимость предусматривает покупателям возможность выбора МКПП или АКПП.

Покупка нового Фольксваген Тигуан, является отличным решением, в соотношении цены и качества как для молодого поколения, так и для опытных водителей. Каждый автолюбитель сможет найти для себя определенный комплекс преимуществ, которые станут решающими в вопросе выбора автомобиля.

Как появились обновленные кроссоверы Фольксваген Тигуан

За свою десятилетнюю историю с конвейера сошло более 2.6 млн машин этой марки. Большая половина из них была собрана непосредственно в Волсбурге, где расположены основные производственные мощности компании. Кроме того, производство автомобилей Volkswagen Tiguan 2017 расположено в китайском городе Аньцине (Anting), и в российской Калуге, где с 2009 года была запущена отдельная конвейерная линия.

Название модели было выбрано по результатам опроса среди читателей журнала Auto Bild. Оно состоит из двух немецких слов Tiger (Тигр) и Leguan (Игуана) символизирующие одновременно мощь, простоту управления машиной в перегруженном городском потоке и возможность парковки, независимо от загруженности стоянок и паркингов.

Volkswagen Tiguan 2017 впервые был представлен еще в 2015 году, в рамках Франкфуртского автосалона. С апреля 2016 обновленный Тигуан появился в автосалонах германских автодилеров, а спустя полгода, с 21 ноября, сборка этих машин стартовала и на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге.

Официальный старт продаж Фольксваген Тигуан 2017 и объявление цен для рынка России был оглашен 16 декабря 2016, а поставки непосредственно самих машин в салоны автодилеров страны начались 18 января. Стоит отметить, что уже к концу месяца было продано 213 автомобилей этой марки, а 31 января первое авто было передано покупателю.

Согласно статистике, предоставленной Ассоциацией Европейского Бизнеса, в январе-феврале текущего года новый Фольксваген Тигуан занимает 19-е место в рейтинге продаж, с 3029 реализованными автомобилями.

Продажи нового Тигуана позволили существенно повысить общий спрос на автомобили Фольксваген в нашей стране. Если в прошлом сезоне по России было продано 10660 автомобилей этой модели, то за первый квартал 2017 года автодилеры России смогли реализовать 5047 кроссоверов Tiguan первого и второго поколения.

Дизайн кроссоверов Фольксваген Тигуан 2017 года

Разработкой визуальных характеристик нового Volkswagen Tiguan, представленного в 2017 году, трудились знаменитые специалисты, под руководством ведущего инженера компании, дизайнера Клауса Бишоффа. Результат во много раз превзошел ожидания автолюбителей и самих разработчиков. Кузов новой модели увеличился по длине и ширине, при этом уменьшилась высота автомобиля, что положительно отразилось на его аэродинамических качествах.

Одной из основных инноваций, которая получил новый Фольксваген Тигуан 2017, стала система модульной платформы с поперечным расположением мотора, известная автолюбителям как MQB. Это позволило существенно улучшить выразительность и пропорциональность линий, добавить агрессивности и стремительности в основные черты кузова.

Новый Фольксваген Тигуан 2017 был неоднократно отмечен международными премиями и наградами за уникальный и самобытный дизайн. Так в октябре 2016, дизайн модели был уже в пятый раз отмечен наградой German Design Award, которая является одной из наиболее авторитетных экспертных оценок во всем мире.

Среди фактических обновлений экстерьера машины, можно отметить:

• наличие 17-тидюймовых дисков «Монтана»;
• эффектные рейлинги черного цвета;
• наличие светодиодных фар;
• в топовой сборке, Фольксваген Тигуан 2017-2018 года может оснащаться хромированной отделкой кузовных деталей.

Интерьер обновленного Фольксвагена Тигуан

Не обошли дизайнеры вниманием и внутреннее оформление автомобиля. Основное визуальное обновление коснулось центральной консоли, которая слегка наклонена в сторону водителя. Это обеспечивает превосходный доступ к элементам управления и значительно упрощает процесс регулировки различных систем автомобиля.

Фольксваген Тигуан 2017 года оснащен эффективной системой регулируемых светодиодных подсветок, способных обеспечить видимость всех элементов для посадки и управления машиной в любое время суток. Кроме того, для полноценного удобства водителя и пассажиров, здесь реализована система подогрева сидений и стекол.

Отдельного внимания заслуживают сидения, которые обеспечены возможностью регулировки в 14-ти направлениях. Наличие системы ergoActive с функцией массажа смогу обеспечить полноценный комфорт и удобство даже при длительных поездках. Фольксваген Тигуан 2017 модельного года существенно вырос. Объем багажного отсека теперь составляет 615 литров, а при сложенных задних сидениях может расширяться до 1655 литров, что на 145 литров больше чем у предшественника.

Технические особенности Тигуан 2017 модельного года

Базовые параметры новой версии Тигуан 2017 года составляют:

• просвет 20,0 см;
• длина 448,6 см;
• ширина (без зеркал) 183,9 см;
• высота 167,3 см;
• колесная база 267,7 мм.

Кроме того, технические характеристики кроссовера предусматривают 5 двигателей – 4 бензиновых Euro 6 и один дизельный Euro 5. Объем силовых агрегатов составляет от 1.4, до 2.0 литров, а мощность от 125 до 220л.с.

Выбор комплектации

Trendline

Базовая версия новой модели Тигуан самая доступная по цене. Эта модификация комплектуется моторами 1.4 л (125 л.с), оборудованными турбонадувом. Технические характеристики этого двигателя позволяют ему работать в паре с шестиступенчатой механикой или аналогичным автоматом. Независимо от КПП, Тигуан с мотором (125 л. с) не имеет полного привод, а для желающих получить оснащение 4Motion придется заказывать машину с 150-ти сильным силовым агрегатом, объемом 1.4 л и довольствоваться МКПП.

Стоимость базовой версии этого автомобиля начинается с отметки 1 459 000 рублей.

Comfortline

В этой комплектации ваш новый кроссовер Тигуан может быть оснащен как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. Вы можете выбирать нужные технические характеристики, между полноприводной версией 4Motion с автоматической КПП, работающей в паре с двигателем 1,4 л., мощностью 150 л.с., аналогичным по мощности двухлитровым дизелем. Для желающих получить еще больше, в этой комплектации становится доступен двухлитровый мотор на 180 л.с., укомплектованный 7-ми ступенчатой автоматической КПП.

Опционально, для Comfortline можно заказать оснащение панорамной крышей, систему навигации или электропривод багажника.

Цены на Tiguan в комплектации Comfortline начинаются с отметки 1’559’000 рублей.

Highline

Топовая комплектация кроссовера Tiguan технически может быть оснащена двигателем объемом 2.0 л и мощностью 220 л.с. Такой силовой агрегат способен разгонять машину до 100 км в час за рекордные 6,5 секунд.

На калужском автозаводе Volkswagen Group началось серийное производство нового Volkswagen Tiguan, сообщила компания. Это выпуск полного цикла – сварка, покраска, сборка. Инвестиции составили 180 млн евро (12,3 млрд руб. по текущему курсу ЦБ). Деньги пошли на обновление покрасочного, монтажного цехов и строительство нового кузовного цеха площадью 12 000 кв. м – его мощности могут быть использованы и для других моделей, рассказал «Ведомостям» представитель Volkswagen Group в России.

Для сравнения: в проект увеличения производственной мощности завода «Тойота мотор » в Санкт-Петербурге и запуск Toyota RAV4 было вложено более 9,7 млрд руб., в подготовку выпуска Hyundai Creta на петербургском заводе «Хендэ мотор мануфактуринг рус » – $100 млн (6,4 млрд руб. по текущему курсу ЦБ).

«Значительные инвестиции в производство нового Tiguan подтверждают нашу долгосрочную приверженность российскому рынку», – говорит гендиректор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович, чьи слова приводятся в сообщении компании. С учетом проекта выпуска нового Tiguan общие инвестиции немецкого автоконцерна в калужский завод составили 1,18 млрд евро, во все российские проекты – 1,68 млрд евро.

Что внутри

Новый Tiguan оснащается бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 125 до 220 л. с., имеет варианты с полным и передним приводом. В базовой комплектации помимо прочего – система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking, системой аварийного торможения Multiсollision Brake.

Новый Tiguan получил глобальную модульную платформу с поперечным расположением двигателя, позволяющую сэкономить на унификации комплектующих, увеличить багажник, снизить массу машины и проч. Такую же платформу уже имеет выпускаемая в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа Skoda Octavia, сказал представитель Volkswagen.

Автоконцерн обещает начать поставки нового Tiguan дилерам в I квартале 2017 г. Цены не раскрываются. Текущее поколение Tiguan стоит от 1 329 000 руб. Конкуренты, скорее всего, останутся прежними, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов: RAV4 (от 1 299 000 руб.), Nissan X-Trail (от 1 409 000 руб.). На первом этапе на рынке будут продаваться оба поколения, говорится в сообщении компании. «Некоторое время» обе модели будут производиться на заводе параллельно, рассказал «Ведомостям» представитель Volkswagen. Сроки он не уточнил. Похожий подход ранее применяла, например, французская Renault в отношении Logan, но используя разные площадки: новое поколение выпускалось на «АвтоВАЗе» (выпуск продолжается и сейчас), а предыдущее – на московском заводе французского автоконцерна. С помощью параллельного выпуска и продаж Volkswagen использует в производстве оставшиеся комплектующие для Tiguan предыдущего поколения, продаст остатки готовых машин, поддержит общие продажи модели в переходный период, комментирует Удалов. По информации топ-менеджера одной из дилерских компаний, продажи предыдущего поколения Tiguan планируется завершить до конца I квартала 2017 г. По его словам, затоваривания нет, дилерские запасы находятся на уровне двухмесячных продаж.

В октябре 2016 г. в России был продан 1451 Tiguan – это 20% всех продаж легковых автомобилей Volkswagen. Это вторая по продажам в России модель марки Volkswagen после седана Polo (также выпускается в Калуге) по итогам октября, следует из данных АЕБ. Сколько Volkswagen планирует выпустить и продать новых Tiguan в 2016 и 2017 гг., представитель не раскрыл. Скорее всего, общие продажи нового Tiguan постепенно выйдут на уровень текущего поколения, прогнозирует Удалов: все зависит от цены. В октябре, по данным АЕБ, Volkswagen занимал 6-е место по продажам в России. Сегмент кроссоверов – второй по величине на российском рынке (после B-сегмента) и его доля растет: по итогам 10 месяцев 2016 г. она составила 38,44%, годом ранее – 35,8%, гласят данные «Автостата». Весь рынок легковых автомобилей при этом сократился на 14,1%. Автопроизводители и чиновники надеются, что в 2017 г. рынок благодаря господдержке стабилизируется.

Немецкая автомобильная марка Фольксваген славится во всем мире тем, что выпускает качественные, комфортабельные и оригинальные автомобили. Больше всего поклонники и потребители ценят немецкие машиныименно за эти показатели. Одним из самых популярных транспортных средств в России является авто Volkswagen Tiguan. В нашей стране ему дали звание «автомобиль для всех», и не случайно. Этот «немец» не является супер-каром или массивным внедорожником, Фольксваген Тигуан - это семейный мини-кроссовер, который обладает самыми необходимыми для эксплуатации качествами. Все же, многих поклонников интересует вопрос: где собирают Фольксваген Тигуан для РФ?

Известно, что на популярность и надежность машины влияет качество деталей, место сборки, и то, кто производит ее. Внедорожник данной модели собирают на отечественном предприятии в Калуге. Самый первый Тигуан тут сошел с конвейера в 2007 году. Этот завод собирает внедорожник исключительно для рынка России, его не экспортируют в другие страны. На роботизированном конвейере калужского предприятия машина проходит через все этапы производства:

• сварка
• покраска
• калибровка геометрии кузова.

На заводе на высшем уровне налажен контроль качества. Если при испытаниях машины обнаружат брак, ее сразу отправляют на утилизацию. После чего, транспорт по второму кругу проходит все этапы производства.

В каких еще странах собирают Тигуан

В своем классе, внедорожник Фольксваген Тигуан является практически новичком. Построили его на инновационной, новой гольф - платформе. В связи с чем, не каждое предприятие может позволить себе производство модели. Самым первым предприятием, которое собирает Тигуан, является немецкое. Здесь производят очень надежные и комфортабельные автомобили. Но, российская сборка не хуже немецкой. Ведь качество зависит от установленных деталей, а в Россию их поставляют прямо из Германии. Еще известно, где производят Фольксваген Тигуан - это Франция.

Здесь предприятие оснащено самым инновационным, современным оборудованием. Процесс сборки машины тут полностью роботизирован. Вот только, на российский рынок, Тигуан французской сборки не поставляют. Поэтому, потребители не могут оценить внедорожник французского производства.

Казалось бы, если машину собирают на родине, полностью ее делают под российские дороги, то и изъянов быть не должно. Но, калужскую сборку Тигуан, автовладельцы узнают сразу. В основном, покупатели, после приобретения и эксплуатации внедорожника, недовольны качеством используемых материалов, разными скрипами, царапинами, часто обнаруживают зазоры в корпусе. Также, автовладельцам не нравиться лакокрасочное покрытие автомобиля. Поскольку, со временем, она начинает обсыпаться, царапаться и облезать.

В связи с чем, начинает образовываться и коррозия метала. Но, не все автовладельцы так скептично и негативно относятся к внедорожнику российской сборки. Не может же машина быть плохой во всем. Многие довольны мощностью двигателя, высокой управляемостью и оснащением машины. Если Вас сильно тревожит качество производства, то перед покупкой автомобиля, поинтересуйтесь, где выпускают Volkswagen Tiguan.

В феврале 2017 в России стартовали продажи новой версии самого продаваемого в последние годы, кроссовера от немецкого концерна Volkswagen AG – Tiguan. Ожидаемая с нетерпением машина второго поколения не стала лишь слегка видоизменённой копией популярного внедорожника, а является совершенно новой моделью, хоть многие внешние черты авто и общая концепция стиля, были максимально сохранены дизайнерами и разработчиками. Впервые новая модель была представлена на выставке во Франкфурте осенью 2015 года.

Общее описание нового «Фольксвагена Тигуан» 2017

Volkswagen Tiguan new образца 2017 года собран на новой платформе MQB, что позволило увеличить габариты внедорожника и его колёсную базу. Несмотря на то что высота обновлённого джипа уменьшилась на 33 мм, объём салона от этого ничуть не пострадал и даже по ощущениям стал более просторным.

Что касается экстерьера «Фольксвагена Тигуан хл», то он стал более выразительным и солидным.

Для разминки инженеры «Фольксвагена» перетащили Tiguan 2016-2017 на новую платформу

Отличительными чертами облика автомобиля Volkswagen Tiguan xl являются:

• больше выдвинутая вперед и приобретшая массивность передняя часть;
• оригинальный профиль капота, с появившимися на нём дополнительными рёбрами;
• чёткая, строгая линия, объединяющая радиаторную решётку с головной оптикой авто;
• изменённая форма передних и противотуманных фар (теперь они представлены в форме правильного параллелограмма и трапеции, соответственно);
• передние фары автомобиля оснащены галогенками лишь в базовой комплектации, во всех остальных модификациях кроссовера, начиная с Comfortline, используются светодиодные лампы;
• ярко выраженные продольные рёбра на боковой поверхности кузова;
• более массивный задний бампер.

Важно! Отличием кроссовера «Тигуан» второго поколения является особая конструкция задней части и большие размеры двери багажника. Она теперь имеет автоматический привод, закрывающийся при удалении от машины водителя с брелоком ДУ.

В интерьере нового внедорожника Volkswagen Tiguan следует отметить:

• удобные и мягкие кресла с широким подлокотником;
• многофункциональный трёхспицевый руль, рулевое колесо которого, как и рукоятка коробки передач, отделано натуральной кожей;

По субъективным оценкам панель немного пестрит, но это на любителя

• переднюю консоль, на которой можно настроить любую удобную панель приборов;
• более просторное пространство салона;
• топовые комплектации машины буквально напичканы электронными системами, начиная от камер кругового обзора до проекционного дисплея.

Для российского рынка новая модель поставляется с завода концерна VAG, расположенного в Калуге, где собирают этот немецкий внедорожник. Производственные же мощности, расположенные в стране производителя, обеспечивают европейский, азиатский и американский рынок. По последним данным, ими выпускается 7-местный Volkswagen Tiguan, дополнительные сиденья в котором устанавливают в третий ряд в качестве опционного набора. Такой семиместный внедорожник могут предложить далеко не все конкуренты, но он пока будет доступен только жителям США и Китая.

Российским потребителям будут доступны 3 различные комплектации нового кроссовера «Тигуан» (Трендлайн, Комфортлайн и Highline) и 13 степеней оснащённости (включая внешние обвесы R-Line). По оценке автомобильного портала Drom.ru новый «Фольксваген Тигуан» будет продаваться одновременно со старым, пока тот будет пользоваться спросом.

Технические характеристики джипа «Фольксваген Тигуан» 2017

Силовой агрегат нового внедорожника Volkswagen Tiguan образца 2017 года представлен 8 видами двигателей – 4 бензиновыми и 4 дизельными, но для российского рынка они будут использоваться не все. Пока известно, что в соответствии с комплектацией машины, на калужском заводе будут устанавливаться моторы со следующими ТТХ:

• четырехцилиндровый бензиновый двигатель марки 1.4 TSI с объёмом цилиндров 1,4 литра и мощностью 125 лошадиных сил (расход топлива таким мотором составляет 6,5 литра на 100 километров пробега, и он способен обеспечить автомобилю разгон до 100 километров в час за 10,5 секунды);

Фары и задние фонари по форме близки к правильному параллелограмму, при этом прекрасно сочетаются с мягкими и плавными изгибами кузова

• аналогичного объёма форсированный двигатель той же марки (1.4 TSI) на 150 лошадей, расходующий бензина на 100 километров 6,8 литра, при прочих равных показателях работы;
• двухлитровый дизель мощностью 150 и 190 лошадиных сил для автомобилей «Фольксваген Тигуан» с полным приводом;
• бензиновый мотор 2.0 TSI мощностью 220 л. с.

Новая модель внедорожника Volkswagen Tiguan 2017 имеет независимую подвеску пружинного типа, оснащённую стабилизаторами поперечной устойчивости. Для различных его модификаций устанавливают следующие виды КПП:

• механическую;
• роботизированную коробку DSG 6 и 7-ступенчатую;
• АКПП (только для российского рынка).

Основные габаритные размеры и параметры «Тигуана II»:

• длина, ширина и высота автомобиля, соответственно равны 4486 х 1839 х 1670 мм;
• колёсная база 2681 мм;

Внешность автомобиля тоже получилась что надо: машина выглядит закономерно больше, борта приобрели ребра жесткости по линии дверных ручек

• клиренс авто или величина дорожного просвета 170 мм у переднеприводных, и 200 мм – у полноприводных машин;
• объём багажника 614 литров (багажник может быть увеличен за счёт задних сидений до 1655 литров);
• снаряжённый вес авто для разных комплектаций 1451–2260 килограмм;
• диаметр дисков 16, 17 и 18 дюймов;
• ширина шин 215 и 235 мм.

Комплектации Volkswagen Tiguan 2017

Кроссоверы «Фольксваген Тигуан» образца 2017 года российской сборки, уже продаются на отечественном рынке в следующих модификациях:

• Trendline – базовая комплектация, предусматривающая установку 1,4-литрового двигателя на 125 лошадиных сил, переднего привода, механической КПП, роботизированной 6-ступенчатой DSG-коробки либо АКПП (три различных модификации в зависимости от коробки передач);
• Comfortline – комплектация среднего уровня, предусматривающая 5 видов оснащённости в зависимости от двигателя (1.4TSI мощностью 125 и 150 л. с., 2.0 TDI на 150 л. с. и двухлитрового бензинового мощностью 180 л. с.), типа привода (4х2 или 4х4) и вида трансмиссии;
• Highline – топовая комплектация с 5 уровнями оснащённости различными двигателями, КПП и типом привода.

За счет увеличения габаритов внутреннее пространство Tiguan 2017 ощутимо выросло

В базовой комплектации кроссовера Tiguan II, предусматривается установка следующего оборудования:

• обогреваемых зеркал с электрорегулировкой;
• электроподъёмников стёкол на все дверцы салона;
• навигатора;
• противотуманных фар, в том числе передних с поворотным светом;
• штатной магнитолы с аудиосистемой Composition Colour на 8 динамиков;
• системы контроля дистанции, оснащённой функцией экстренного торможения;
• системы обогрева форсунок омывателя;
• трёхзонного климат-контроля;
• подушек и шторок безопасности
• подогрева передних кресел;
• сенсорного дисплея;
• электронных систем ABS и ESP;
• дистанционной разблокировки багажного отсека;
• 17-дюймовых оригинальных дисков Montana;
• пакета для холодного климата, в который входят генератор и аккумулятор повышенной мощности.

Кроме этого, минимальная комплектация нового «Тигуана II» предусматривает наличие таких нужных аксессуаров, как коврики и чехлы, брызговики и заводской фаркоп.

Даже блондинка не пожалуется, что сзади тесно. Можно с уверенностью наговорить ей, что у Тигуана сзади всего на 1 см меньше, чем в Audi Q7

Для более дорогих комплектаций конфигуратор предусматривает наличие:

• комбинированной отделки салона и кресел искусственной замшей марки ArtVelours;
• светодиодных фар головного освещения;
• датчиков и автоматической системы парковки;
• активного капота, оборудованного системой защиты от наезда на пешехода;
• автоматического или динамического корректора фар;
• лобового стекла с электроподогревом;
• задних светодиодных фонарей 3D;
• цифровой приборной панели.

Тест драйв «Фольксвагена Тигуан» 2017

Первое впечатление садящегося за руль нового авто Volkswagen Tiguan выпуска 2017 года, это ощущение просторности салона и удобства, максимально созданного производителем, для управления этим мощным и большим кроссовером. Салон этой модели Фольксвагена необычайно эргономичен. Единственный недостаток – отсутствие привода кресел даже в топовой комплектации, в результате чего их нужно подгонять под себя вручную.

Всей навигацией, информацией и музыкой заправляет большой тач-скрин. Однако, несколько сложно выполнена активация ассистентов, которые настраиваются через рычажок поворотников и кнопками на руле

По результатам вождения автомобиля «Фольксваген Тигуан» новой модели можно отметить:

1. Идеальный круговой обзор и удобство контроля параметров движения.
2. Ход нового внедорожника Volkswagen Tiguan плотнее, чем у его предшественника, более точная реакция на руль, но повышенная чувствительность к мелкому мусору на дороге. Даже на сравнительно мягких шинах он транслирует каждую мелочь. Крупные неровности дороги проходит идеально, как и любую грязь или беспутицу.
3. Для такого большого кроссовера, как новый Тигуан II, несомненно, лучше подходит двухлитровый двигатель. По сравнению с ним 1,4TSI мощностью 125 лошадей, устанавливаемый на переднеприводные автомобили в базовой модификации, явно уступает в тяге.
4. У нового «Фольксвагена Тигуан» очень хорошая звукоизоляция салона. При движении на любой скорости шум от двигателя совсем неслышен.

По безопасности новый кроссовер от концерна Фольксваген считается одним из лучших. В результате краш теста, при лобовом ударе, салон автомобиля остался неповреждённым. Кроме того, система боковых и фронтальных подушек безопасности надёжно защищает находящихся в машине людей.

Цена на Фольксваген Тигуан 2017

Благодаря российской сборке, стоимость нового внедорожника Volkswagen Tiguan 2017 года значительно ниже, чем у подобных европейских моделей. То, сколько стоит любой автомобиль, зависит от его комплектации и технической оснащённости. Кроссовер «Тигуан II», производимый на заводе концерна Volkswagen в Калуге, сегодня можно купить по следующим ценам:

• Trendline от 1459000 до 1659000 рублей в зависимости от уровня оснащенности;
• Comfortline 1559000 – 1909000 рублей;
• Highline 1829000 – 2139000 руб.

«Фольксваген Тигуан» 2017, отзывы

Новый Volkswagen Tiguan выпуска 2017 года был одним из самых ожидаемых автомобилей. Большинство его счастливых владельцев были полностью удовлетворены и внешним видом, и ходовыми свойствами, и качеством сборки. Есть и те, которых автомобиль не впечатлил. Просто добротная хорошая машина, как и все «немцы».

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…