Он не является «простым» ограничителем скорости, но приспосабливает его по дорожным знакам, избегая при этом штрафов за превышение скорости: он работает вместе с распознаванием дорожного знака. И сегодня Форд не предлагает ничего, что, по крайней мере, согласно ценностям папье, должно быть вне класса.

Дизельный двигатель является основным моментом этого испытания, поэтому лучше всего придать ему приоритет. Струя с этим турбодизелем означает лишь небольшое ухудшение акустического комфорта на борту, особенно во время и после холодного старта, мы оценили хорошую изоляцию внутренней части вибрации.

Расход топлива в 1, 9 тонны тяжелого автомобиля колеблется от 6, 5 до 9 л на 100 км езды. Автомобиль слушает и отвечает на все команды с изящной точностью, к которым легко привыкнуть. С динамическим характером и большими колесами с низкопрофильными шинами шасси также удобны на неправильных дорогах, и вы можете оценить высокую стабильность бампера благодаря своей 2, 85-метровой колесной базе и хорошей аэродинамике. Пространство внутри автомобиля - это в первую очередь щедрый плащ. Это позволяет королевскому путешествию на капитанский мост, где сидят водитель и штурман, и комфорт бизнес-класса во втором порядке.

Если мы хотим продолжать придерживаться установленной терминологии, будет достаточно места для так называемого класса путешествий, потому что вам придется заплатить за два дополнительных места 000. - Что импортер не заплатил за тестируемый автомобиль. За сиденьями есть место, предназначенное для багажа. За исключением поднятых мест, был сохранен один слой пола и стандартный объем 755 литров багажа. После складывания второго ряда мест, к сожалению, вам приходится сталкиваться с тем, что площадь не совсем одинакова.

Вы можете легко загрузить объекты длиной до 2 м в автомобиле. Более слабая версия двухлитрового сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Благодаря этому цены на базовые модели увеличились на 10 или, соответственно. 20 тысяч крон. Тем не менее, большинство клиентов считают цену на 86 тысяч крон на турбодизель разумной. На первый взгляд, похоже, что на рынке есть много подобных автомобилей, которые предлагаются в модельном цикле со значительными скидками и лучшими нарядами. Подобное сочетание радостных функций, пространства и комфорта на современном рынке очень усложняется.

Искрящиеся свойства автомобильных интерьеров хорошая изменчивость высококачественных сидений точная точность строгий двигатель сильный двигатель отзывчивый расход топлива. Рассматриваете ли вы покупку нового автомобиля? В этом посте мы читаем доступные статьи об этом автомобиле и суммируем здесь все, что вас может заинтересовать.

Это приносит с собой характерный дизайн и множество новых функций - технологические инновации, новый ряд двигателей и впервые привод на все колеса. Более оперативным решением было бы настроить глушители при переключении между режимами - простая панель управления с центральной консолью.

Новое в интеллектуальном полноприводном

На фронте нет ничего безграничного, и тот же сценарий также находится во втором ряду сидений. Он предпочитал стиль, современную технику и спортивное выражение для максимальной практичности и вместо того, чтобы делать большие поездки на дороге. Первое сразу видно на первый взгляд. Как единственный автомобиль в мире в семействе семейных автомобилей, он скучает по центру, который заменяет армированную структуру двери.

Второй элемент действительно странный. В своем классе двигатель имеет наименьшее содержание. Это, безусловно, самый умный Форд всех времен. Время здорово, но тяжелая фиеста. Это очень жесткое тело для мягкого тела, поэтому зимой это удобно. Маршруты организатора были урегулированы таким образом, поэтому мы пересекли район четвертого квартала.

Так мы пытались заставить маленькую Форд работать на сломанных чешских дорогах. Было показано, что суровости кузова не нужны. Благодаря массивному использованию высокопрочной стали это похоже на железный слиток, и нет признаков хрипоты или завихрения. И давайте не будем говорить о безопасности: весной мы были свидетелями теста на краш-тест с отличным результатом.

Как уже было сказано, мягкие глушители отфильтровывают все, что может помешать экипажу, от замедлителей до оврагов канала. Конечно, законы физики не могут быть полностью уничтожены. Другая сторона монеты монеты является довольно заметным выпуклостью в бусинах, что также способствует большей гравитации. Например, тело примерно на 12 сантиметров выше, чем фиеста.

Двигатели: малый бензин идет лучше, чем дизель

Несмотря на то, что они не хотят гоняться или ездить на холостых скоростях, это определенно не опасно. Честно говоря, нам больше нравилась небольшая группа. И в Чешской Республике это, безусловно, будет более популярным, потому что оно на 65 тысяч дешевле другого названного.

См и три сражения, но благодаря перегрузке турбокомпрессора он способен доставлять более высокие результаты. Благодаря небольшой турбулентности, которая реагирует на подачу газа немедленно, и с типичным горьким, но не неприятным звуком, он поставляет очень охотно. Мы потратили 7, 6 литра на 100 км на очень изнурительный тест-драйв с постоянной тягой. Когда мы успокаиваемся и продолжаем сохранять спокойствие и плавность, он бросил аппетит на что-то более шести литров.

Теоретический дискомфорт - отсутствие шестиступенчатой ​​коробки передач в этом и большинстве других двигателей, но это не является хорошей причиной для хорошего преобразования. Его постукивание и жизнь немного слабее, чем группа, и даже бумага имеет более низкую производительность, но ее вознаграждает использование шестилитрового напитка даже в сезон дождей. В экономическом плане это пять лет.

Но что мы должны сделать особенно ясно, минимальный аэродинамический шум внутри автомобиля, по существу, на любой скорости, включая максимум. Немного больше - крутой турбодизель для быстрой езды, и лента только дребезжит с самого начала, иначе вы даже не знаете об этом. Глушитель действительно совершенен, с другой стороны, вы будете чувствовать себя со многими конкурентами, что вы даже не можете закрыть дверь для поездки.

Внутри все в старом, поэтому классический брод

Вместо того, чтобы пропустить центральную стойку и, следовательно, необходимо прикрепить ремни безопасности непосредственно к спинкам передних сидений, интерьер универсального конвоя. Этого места достаточно для более крупных прохожих, водитель 180 см «сидит» без проблем, а хорошие пять сантиметров пространства остаются перед его коленями.

Всюду есть много места для бутылок, чашек, сотового телефона, кошелька. Без них в этом классе это бы даже не произошло. Он больше думал о пассажирах на задних сиденьях, имея не только бутылку воды, но и бутылку для хранения деликатесов. И тем не менее, самая важная деталь для двери: они открываются открыто перед фронтом, поэтому прохожим с обратной стороны не нужно ждать, пока не появится фронт. Это только устраняет преимущества огромных входных и выходных отверстий.

Задние сиденья можно сложить, двигаясь одной рукой так, чтобы пол был полностью равен, и когда вы складываете спинку пассажира, вы загрузите коробку на 2, 3 метра. Подобных «коробок» более чем достаточно. Также было типичное бродное бирюзовое напольное покрытие. Они просто потеряли нас немного.

Таким образом, миниатюрный тормозной и конечный свет, и даже самый маленький смайлик, был мерцающим, мы долго не виделись на любой машине. Здесь было больше дизайнеров, чем экспертов по безопасности для дорожного движения. Голосовое управление встроенным звуком, включая подключенный телефон.

Мы попробовали, и он отлично работает. Интересно, что если вы слушаете музыку со своего телефона за пределами автомобиля, бортовая доска брод начинает бежать с того места, где вы в последний раз закончили. Без этого никакая молодая семья не сможет сделать машину сегодня. В то же время обвинения являются прочно низкими. Для кондиционирования воздуха производитель хочет всего 15 тысяч крон, поэтому для 304 тысяч у вас есть очень хорошо оборудованный автомобиль. Практически все конкуренты на четыре с половиной тысячи дешевле, с кондиционером и аналогичным 4-литровым двигателем.

Это то, что он видит по крайней мере в Западной Европе. Основная проблема заключалась бы в том, чтобы молодые семьи с одним или двумя детьми, но у них, конечно же, нет толстого кошелька в Джесси, поэтому они не играют в стиле. Более высокий шанс может быть у «лучших агеров», пятидесятилетнего мужчины, который вернулся домой из дома.

Большие двери предлагают особое преимущество для конкретных групп клиентов. Это может быть хорошо для движущихся людей, у которых есть проблемы с попаданием в бегущую машину, и это было бы здорово для вагонов. Вставая, складывая тележку и откладывая ее назад, находится в отсутствии игрушечного столба, потому что из опыта друга мы знаем, что в противном случае это трах.