Еще одна сверхпопулярная модель от немецкого производителя. Собирать ее начали в 1979 году. Что удивительно, именно имя Джетта носили только первое, второе, пятое и шестое поколения. Третье и четвертое вылились в отдельные модели.

Volkswagen Jetta считается классическим представителем класса седан. В России именно под именем Джетта машину стали продавать, начиная с пятого поколения (2005 год), но на дорогах можно встретить любое из шести.

Официальные данные (л/100 км)

5 поколение

Пятая генерация Фольксваген Джетта имела огромный выбор моторов. Дизеля было два: 1.9 и 2.0. Первый мог выдать только 105 сил, а вот второй имел уже 140 или 170 сил. На все модификации ставились шестиступенчатые коробки автомат и механика. Расход топлива на 100 км менялся от 5.2 до 5.9 литра. Младшим в бензиновом ряду был 1.4, развивающий 122, 140, 160 и 1070 лошадиных сил. Он также комплектовался обеими трансмиссиями. Расход бензина этой версии был 7.2 литра. Далее расположился 1.6, имеющий всего 102 л.с. Тут использовались все те же коробки, а норма расхода составляла 7.5 литра.

Следом шел 2.0, с максимальной мощностью в 150 или 200 сил. Дополнения тут были точно такие же, а топливо тратилось в количестве 9.3 литра. Завершалось все установкой 2.5 на 150 или 170 лошадей. Для первого варианта присутствовал выбор любой коробки, а для второго – только автомат. Расход горючего составлял 12.1 литра.

«Никогда, надеюсь, не расстанусь с моей Джеттой. Комфорта у нее хоть отбавляй, мощности тоже, а расход хоть не самый низкий, но явно стоит того. В городе я трачу под 12 литров, на трассе – не больше 9. Зимой эти показатели вырастают не больше, чем на 2 литра», — пишет Александр из Воронежа.

«Нет ничего лучше, чем седаны от Фольксвагена. Я пользуюсь Джеттой, а у моих друзей другие модели, но я ездил на всех, и все они оставили у меня только положительные впечатления. Моя модель очень удобная в использовании, быстро разгоняется, хорошо управляется, а также мало тратит бензина – 10 литров», — написал Юрий из Москвы.

«Эту машину мне подарил отец. Новенькая, прямо из салона. Ничего лучше я еще не водил, хотя повидал многое. Здесь же все оформлено просто на высшем уровне, даже придраться не к чему. Думал, что будет много тратиться бензина, так как мотор мощный и достаточно большого объема, но выходит всего 13 литров, что вполне нормально», — рассказал Ярослав из Санкт-Петербурга.

6 поколение

После смены поколения в 2011 году несколько преобразился данный ряд. Дизеля представлены вариантами 1.6 и 2.0, с мощностями 110 и 150 л.с. Коробки используются обе, но механика теперь получила только пять передач, а автомат – семь. Средний расход установок примерно равен – 4.1 литра. также модель обзавелась гибридом, объемом 1.4, а мощностью до 150 сил. Расходует он по 4 л топлива. Бензиновая версия этого мотора получила мощность в 125 и 150 сил, с полным разнообразием доступных коробок. Расход понизился до отметки в 5.3 литра.

Аппарат на 1.6 также подвергли изменениям. Выдавать он может только 90 или 110 сил, а тратить стал по 6.1 л топлива. Новая комплектация обзавелась установкой 1.8. Она имела мощность 170 лошадей, а съедала по 7.9 л бензина. Завершает ряд теперь двухлитровая версия, мощностью 115 лошадиных сил и расходом в 7.5 литра.

«Автомобиль отлично собран, ничего не шумит в пути. Надеюсь, что так будет всегда, ибо это именно та машина, которая мне понравилась всем и менять я ее не желаю. Из особо приятных показателей – расход топлива. У меня он всего 9 литров. У многих знакомый с менее мощными агрегатами он куда выше», — поведал Алексей из Казани.

«Машина без минусов. Стильный дизайн, вместительный салон и багажник, мощный, но в то же время и экономичный двигатель. И все это за сравнительно небольшую стоимость. Сейчас вряд ли можно найти что-то подобное на рынке. Мой расход находится на уровне в 10 литров по городу и 7 на трассе. Езжу я быстро», — отметил Олег из Краснодара.

«Я сильно сглупил, что взял мотор 1.2, потому что особой разницы по расходу у комплектаций нет, а вот разогнаться на остальных можно куда быстрее. Планирую эту продать и подкопить на более мощную, потому что во всем остальном ей просто нет равных. Моя норма расхода – 8 литров», — написал Денис из Челябинска.

Содержимое

Старт производства первых Jetta состоялся в 1979 году. Разработчики решили показать миру довольно компактный седан, но за основу был взят легендарный Golf. Звучное прозвище для модели происходит от высотных течений, именуемых Jet-stream. На данный момент Volkswagen показал миру уже 6 поколений этого седана, последнее из которых собирается лишь в двух странах: России и Мексике. Сборка в Калуге поставляется исключительно на территорию Восточной Европы, а мексиканские экземпляры заполонили рынок США и европейский запад.

Volkswagen Jetta IV

Четвертая по счету версия увидела свет в 1998 году, а уже через год ее массово стали сбывать под самостоятельным именем Bora. По сути, данная разновидность представляет смесь Golf IV и Passat ,вот только начинка у Bora чуть богаче. Тут и ABS, и 4 подушки, и даже электронная блокировка мотора от угона. Под капотом крайне широкая линейка монстров, начиная от 1.4 до 2.8 единицы объема. Первую сотню четвертое поколение берет за 7.4 – 14.9 сек. в зависимости от мощности установки. Максимальный разгон самой «заряженной» версии — до 235 км/час. Диапазон расхода горючего: городские условия — 8.6-15.3 л, трасса — 5.4-8.1 л.

Расход бензина на 100 км. отзывы

• Сергей, Сызрань. Если бы не 1998 год выпуска, то свою «Джетту» не продал бы никогда в жизни. Комфорта хватает, по расходу тоже претензий почти нет. Спокойно проглатывает 92-й. Причем, на моем моторе с объемом 1.6 литра (101 лошадка) даже по городу не выходит больше 10.5 литра. На трассе укладывался в 7 литров на скорости выше 140 км/час.
• Виталий, Москва. Переднеприводная Jetta IV 2000 года сборки, двигатель 1.8 на 180 сил. Вроде бы на мощность жаловаться грех – рвет, как по трассе, так и с места. Но налог приходит солидный. Если говорить про аппетит, то укладываюсь в 13 литров в городе с кондиционером, зато по шоссе получается в районе 8-8.7 литра в зависимости от скорости езды.
• Анна, Киров. Уже 3 года эксплуатирую «Джетту» с мотором 2 литра АТ. Брала с пробегом 24 тысячи км. Честно говоря, уже облизываюсь на самую последнюю версию. По-видимому, раньше разработчики не сильно заморачивались по поводу расхода. Заливать приходится больше 12 литров в загруженном городе. Трасса забирает чуть больше 8.5 литра. Год сборки – 2004.
• Максим, Ростов-на-Дону. Немцы знают толк в сборке. В наличии машинка 2002 года, зверек 1.6 МТ. Едет плавно, без срывов и посторонних шумов. По аппетиту нет однозначной оценки — вроде бы свободный город забирает 8-9 литров. Но как только попадаю в затор на дороге и врубаю климат, то происходит скачек до 11 литров.
• Виктор, Екатеринбург. Когда–то ездил за рулем Фолксваген Джетты 4-го поколения. Была модель 2001 года на АТ с движком 1.8 литра. Автомат тупил, и, может быть, поэтому расход был в пределах 11.5-12 литров по городу. По динамике ничего плохого не могу сказать, но длительные переезды на 300 км сильно били по кошельку.
• Тимур, Казань. Помимо того, что досталась Jetta 1999 года с огромнейшим пробегом 150 тысяч, так еще и агрегат ест как конь. 1.6 на автомате в городе забирает без малого 16 литров. Если топлю по шоссе больше 130 км/час, то бортовик показывает 10-11 литров. К такому я точно был не готов.
• Максим, Уфа. До сих пор езжу на дизельной Джетте IV 2003 года 1.9d МТ. Двигатель слабый (всего 131 л.с.), но мне многого и не надо. Главное, чтобы расход был нормальный. Сегодня пробег уже под 190 000 и машина все еще на ходу. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 6 литров даже при полной загруженности (город – 7-8 литров, трасса – 4.3-5.1).

Фольксваген Джетта V

В 2005 году Лос-Анжелес первым увидел Jetta V. Если сравнивать с моделью Bora, то обновка прибавила в габаритах, а внешность получила много округлостей (сходство с Golf V видно невооруженным глазом). Разработчики сделали упор на безопасность, оснастив «5-ку» шестью подушками в базе и дополнительными штоками для заднего ряда. Среди установок имеются как слабые версии вроде 1.6 л на 102 силы, так и довольно заряженный 2-х литровый экземпляр на 200 сил. Пятое поколение берет рубеж в 100 км/час за 7.5-13.3 сек. Максимальный разгон — до 235 км/час. Диапазон расхода: в городе 7.6-11.3 л, трасса 5-6.3 л.

Отзывы о расходе топлива

• Павел, Жуковский. Мой «роман» с автомобилем Jetta 2007 года (поколение 5, модель с 1.4 АТ) был недолгим. Прокатался на нем полтора года, но ниже 10.3 литра аппетит редко когда падал. Даже на чистой трассе при 110 км/час расход держался в этих пределах. А переезд длиной в 250 км отбирал у меня 24 литра.
• Владимир, Муром. VW Jetta на автомате с мотором на 1.4 литра. Далеко не спорт, но по трассе идет бодро. Не нужно выжимать максимум, чтобы набрать 160 км/час. Естественно, за скорость приходится жертвовать 13 литрами на 100 км, но оно того стоит. На трассе выходит в районе 8-9 литров.
• Александр, Москва. Джетта 1.9 дизель МТ 2009 года. Не буду рассказывать легенды о том, как она завелась в -30. Просто скажу, что в холодное время не подводит. Кушает движок до 8.3 литров. Естественно, в пробках приходится добавлять сверху еще 1.5 литра. В загородном режиме на скорости 120 км/час можно уложиться в 6-6.4 литра.
• Николай, Нижний Новгород. Стоит ли говорить, что это середнячок во всех смыслах? Вроде бы места в салоне хватает, да и бодрости тоже. По расходу без сюрпризов: город – 9.2, трасса – почти 6 литров. Конечно, можно найти и более экономичную версию, но считать копейки нет смысла. Короче, карман почти не тянет. Речь идет о модели 2006 года с 1.4 на механике.
• Вадим, Коломна. Дизайн «пятерки» уже устарел, но по надежности с ней спорить мало кто сможет. Поездка до Урала прошла почти безболезненно. На хорошей трассе Джетта 1.6 автомат ела чуть больше 8.5 литра. Кому-то этот показатель не понравится, но мне кажется, что жаловаться нет смысла.
• Алексей, Белгород. Jetta V 2008 года выпуска, комплектация с 2-литровым мотором и МКПП. Если не рвать, а с умом набирать скорость, то седан даст фору любому, и не сильно опустошит кошелек. На 120-130 км/час бортовой компьютер показывает 8-9 литров литра. Город не дает выжать больше 80 км/час, так что нужно рассчитывать на 10-11 литров в спокойном режиме.
• Андрей, Санкт-Петербург. Такой седан, как Джетта на 1.6 МТ может сгодиться даже для такси. Расход в среднем в городе на 3 передаче составляет порядка 8 литров. Как только выхожу на шоссе, то мотор сбрасывает почти 1.5 литра. Безусловно, не нужно дурить и разгонять немку до 180 км/час, тогда и вопросов к расходу не будет.

Volkswagen Jetta VI

2010 год стал точкой отсчета новой, уже 6-й версии немецкого седана. Новинка получилась стройной и агрессивной. Увеличилась длина и колесная база, а под капотом уже можно лицезреть скромный мотор на 1.2 единицы и 105 сил. Немного мощнее агрегаты на 1.4 л — 150 сил. Также немцы обеспечили своих поклонников дизельными вариациями. Стрелка пересекает отметку в 100 км/ч за 8.6-12.5 сек, в зависимости от версии. Максимальный разгон — до 215 км/час. Расход горючего в городских условиях 7.5-9.8 л, трасса – 5.1-5.4 л.

Началом производства Volkswagen Jetta компанией Volkswagen Group можно считать 1979 год. В то время когда разрабатывалась Джетта, она была некой модификацией Volkswagen Golf, поэтому создавалась на базе Гольфа. Но в отличие от последнего новая модель получила кузов в виде седана с отдельным багажником, а не хетчбэка. Начиная с 1979 года и по сегодняшний день, компанией Volkswagen было выпущено шесть поколений Джетты. Все они имели названия Jetta, Jetta II, Jetta III, Jetta IV, Jetta V и Jetta VI соответственно. Единственное исключение, которое она получила – это различие в названиях между моделями третьего и четвертого поколения, предназначенных для европейского рынка и для американского. Для последнего они носили имена Vento (Jetta III) и Bora (Jetta IV).

Volkswagen Jetta 5-е поколение

Официальная информация

В 2005 году на Международном съезде автосалонов в Лос-Анджелесе автоконцерном Volkswagen была представлена Джетта пятого поколения. Существенные изменения коснулись размера кузова автомобиля в отличие от его предшественников. Так, в салоне появилось значительно больше места. Джетта V также была разработана на базе Гольфа, поэтому в ней все еще замечались некоторые его черты. Линейку силовых агрегатов составляют бензиновые и дизельные двигатели объемом от 1.4 до 2.0 литра. Но стандартным в комплектации считается турбонаддувной движок 1.4 TSI мощностью 122 лошадиные силы. Расход топлива составляет 8.2 литра в городском цикле и 5.1 литра в загородном на сотню километров. Максимальная скорость, на которой можно будет погонять, равна 202 км/ч.

Реальный расход

• Алексей, Москва. Volkswagen Jetta 1.4 МТ 2006 г. Машина отличная. В принципе, Фольксваген как всегда делает достойные машины. В салоне комфортно, места предостаточно. На трассе при большой скорости курс держит отлично, машину не водит из стороны в сторону. Расход тоже приемлем, в городе составляет около 9.1 литра с кондеем, за городом на трассе 6 литров не превышает.
• Михаил, Суздаль. Что могу сказать, после приобретения Джетты 2009 года выпуска были только положительные эмоции, потому что автомобиль во всех смыслах слова отличный, начиная с дизайна и заканчивая техническими характеристиками. Расход топлива вполне нормальный, несмотря на то, что коробка-автомат. При езде по городу максимум 8.7 литра ест, за городом около 5.5–6 литров. Движок резвый.
• Валентин, Питер. Когда купил, убедился, что автомобиль просто отличный. Двигатель резвый, особенно хочется отметить динамику разгона – она на высоте. Вместительность в салоне и в багажнике сразу бросается в глаза, это создает чувство комфорта. Расход бензина на моей Volkswagen Jetta (2009 год выпуска): в городе около 9.2 литра на сотню, в пробках 11 литров ровно, а за городом – 6.4 литра. Единственное, что не нравится, это плохой обзор из-за стоек.
• Алексей, Астрахань. Брал немного подержанную Фольксваген Джетту 1.4 АТ 2010 года, был уже небольшой пробег (30 тысяч километров). Несмотря на это, машинка гоняет без проблем, ожидания оправдались. На трассе автомобиль ведет себя просто отлично, управление комфортное, дизайн тоже довольно-таки привлекательный. Двигатель быстрый и экономный — на сотню в среднем ест около 6–7 литров бензина.
• Эдуард, Белгород. Volkswagen Jetta 1.6 МТ 2008 г. До того как приобрел Джетту, уже был владельцем пяти автомобилей. Были и иномарки, и отечественные модели. Сравнивая со всеми ними, скажу, что Фольксваген — отличный автомобиль. Первое что привлекает так это дизайн и простор. Динамика двигателя с его 105 л.с. вполне нормальная. Расход при езде в смешанном цикле редко превышает показатель в 6.7 литра (это если без кондера ездить).
• Петр, Иваново. Когда с женой выбирали, обращали внимание на то, чтобы был вместительным, так как у нас большая семья. Именно поэтому выбрали Джетту 1.6 2009 года с коробкой-автоматом. Плюс ко всему цена у этого Фольксвагена адекватная. В управлении машина надежная, разгон отличный и с хорошей динамикой, торможение тоже. Расход топлива в городе составляет 10.2 литра, на трассе – 6.8-7.3 литра, зависимо от скорости.
• Дмитрий, Ростов-на-Дону. Volkswagen Jetta 2.0 МТ 2008 г (115 л.с.). В целом, автомобилем доволен, но в сравнении с более ранними версиями немного разочаровался. А так динамика на высоте. Вместительность салона и шумоизоляции качественная, двигатель экономный. У меня при езде в городе расход составляет 10.7 литра. Когда на трассе, то где-то 7 литров выходит максимум. Брал для работы на такси и пока нормально.
• Олег, Тюмень. Когда покупал автомобиль, немного сомневался, но вскоре после приобретения Фольксвагена Джетта 2.0 АТ (2009 год выпуска) убедился в качестве и надежности. Главные достоинства: хорошая вместительность, комфортное и надежное управление, экономичность двигателя при его динамике (200 лошадок все-таки). Расходует около 12 литров по городу и 7.8 литра на трассе. Нравится, что зимой проблем со стартом не возникает.
• Михаил, Москва. Volkswagen Jetta 1.9d МТ 2010 года выпуска. Отличный автомобиль за такие деньги. Цена соответствует качеству на все 100%. Дизайн и вместительность салона отличная, машина удобна в управлении, а на трассе не ведет даже при больших скоростях. Динамичный двигатель, ест топлива немного. По городу расход составляет 6–7 литров дизеля, на трассе – 4.1 литра.
• Андрей, Липецк. Volkswagen Jetta 2.0 AT 2007 года. Спустя 2 года после приобретения могу сказать, что подвеска у этой Джетты качественная, на дорогах ведет себя хорошо и четко. Салон вместительный, шумоизоляция пока что не подводила. Динамика набора скорости неплохая. По поводу расхода, то в городе с учетом пробок тратится 9.7 литра максимум. На трассе около 7 литров на сотню км выходит.

Фольксваген Джетта 6-е поколение

Норма расхода топлива на 100 км

Дебют новой модели Volkswagen Jetta шестого поколения состоялся в 2010 году в Нью-Йорке на площади Таймс-сквер. По заявлениям представителей компании и разработчиков, в отличие от всех предыдущих поколений новый модельный ряд не имеет абсолютно ничего общего с Volkswagen Golf. Так, дизайн был позаимствован у концептуальной модели Volkswagen New Compact Coupé. Комплектация двигателей Jetta VI представляет собой шесть силовых агрегатов, четыре из которых были представлены как новые. Это бензиновые двигатели 1.2 TSI мощностью 105 л.с. и 1.4 TSI мощностью 160 л.с., а также турбированные дизельные двигатели 1.9 TDI мощностью 105 л.с. и 2.0 TDI мощностью 140 л.с. Расход бензиновых движков составляет в среднем 5.7 и 6.3 литра соответственно, дизельных – 5.2 литра и 4.8 литра.

Отзывы владельцев о расходе

• Владимир, Челябинск. Volkswagen Jetta 1.4 МТ 2012 г. До покупки сидел за рулем и ВАЗа и Тойоты. Сравнивая с ними, Джетта — отличный автомобиль. Динамика на высоте, дизайн достаточно привлекательный и ненадоедливый. Дорогу машинка держит отлично, благодаря качественной подвеске. Расход в среднем составляет около 7 литров на сотню км.
• Дмитрий, Тула. Для нашей семьи новенькая Фольксваген Джетта — просто идеальная машина. В багажнике место полно, в салоне тоже простор и комфорт. В управлении надежная. Единственный минус — на грунтовке жестковатый ход. Расход топлива небольшой как для такой машины. В среднем летом около 7 литров в смешанном цикле, а зимой – 8–9 литров. У нас модель с 1.4-литровым движком и механической трансмиссией (2013г.в.).
• Николай, Москва. Купил автомобиль буквально недавно, и впечатления только самые лучшие. В салоне полно места и комфортно. Поведение на дорогах отличное, легкая и удобная в управлении. Подвеска в нашей Джетте 2014 года выпуска (движок 1.6) в меру жесткая, из-за чего создается впечатление надежности. Расход держится в пределах 10–11 литров в городе и 6–7 литров на трассе, хотя думал что с коробкой-автоматом больше будет.
• Евгений, Симферополь. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2014 г. Про Джетту могу сказать только одно — автомобиль сделан на совесть. Все комплектующие высокого качества, а в управлении просто идеальная. Руль очень отзывчивый, что делает вождение удобным. Динамика нареканий не вызывает, как и экономность двигателя. Расход топлива в пределах 9.8 литра в городе и до 6.8 литра на шоссе.
• Алексей, Белгород. Впечатления новенькая Джетта вызывает только положительные. На трассе поведение автомобиля вполне адекватное. Единственный минус – это легкое постукивание в задней части подвески, а так ходовая нормальная. Расход экономный. За все время эксплуатации (а у меня модель 1.4 МТ 2013 года) в городе мотор больше 7.3 литра не ел, на трассе — 5 литров.
• Дмитрий, Рязань. Брал недавно б/у Фольксваген Джетту 1.4 AT 2011 года выпуска на замену ВАЗу. Впечатления, как и ожидалось, только хорошие. Управляемость комфортная и надежная, салон с багажником огромный, дизайн на высоте — сразу же бросается в глаза. Расход небольшой — в районе 6 литров в смешанном цикле, а это реально немного. Зимой, правда, расход бензина стабильно +2 литра сверху.
• Сергей, Тамбов. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2011 года (пробег 120 тысяч километров). Особо ни с чем сравнить не смогу, так как впервые стал владельцем автомобиля, но впечатления хорошие. Салон внутри создает чувство комфортности при управлении. Внешний вид отличный, вместительность хорошая. Главный недостаток для меня – зверский аппетит двигателя, поскольку движок ест 10–11 литров бензина в городе и 6–7 литров на трассе (это без кондея).
• Вадим, Харьков. Долго не мог определиться с выбором, но потом по совету знакомых все же решил остановиться на Фольксвагене Джетта. Выбрал модель с 2-литровым мотором и механической трансмиссией. Автомобиль, несмотря на пробег в 71 тысячу оправдал себя во всех аспектах. И дизайн, и управляемость, и расход – все отличное. Ест приблизительно 11.2 литра в городе и 6.1 литра за городом на трассе.
• Андрей, Мурманск. Volkswagen Jetta 2.0d AT 2012 г. Фольксваген в очередной раз доказал, что производит только хорошие и качественные автомобили. Моя дизельная Джетта – лучшее тому доказательство. Все выполнено в ней на высшем уровне, придраться почти не к чему. Да и цена адекватная. Плюс экономия в расходе топлива – в среднем это 5.5 литра на 100 километров пути.
• Николай, Суздаль. Фольксваген Джетта 2014 года (двигатель 1.8 AT). До покупки этой машины я уже был владельцем Фольксвагена и в очередной раз убедился в качестве этой машины. Расход стабильно держится в пределах 8.5–9.5 литра на сто км в смешанном цикле, зависимо от скорости и кондера. По городу около 12 литров сжигается.

Обновленная модель Volkswagen Jetta шестого поколения по иронии судьбы была представлена там же, где состоялся ее и дебют — в Нью-Йорке на съезде Мотор-шоу 2014. Если брать во внимание изменения во внешнем виде автомобиля, то здесь их фактически нет, так что у многих могут возникнуть некоторые трудности при попытке найти отличия между ней и предыдущей моделью. Но того же нельзя сказать о новом дизайне салона, который получил некоторые дополнения. Внутри стало больше пространства, руль получил дополнительные функции управления. Что касается силовой части автомобиля, то ряд двигателей представлен турбированными бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1.2 до 2.0 литра.

Для любого автовладельца и для тех, кто только собирается приобрести себе в пользование транспорт, актуальным остается вопрос о том, какой расход топлива у автомобиля Фольксваген Джетта. Поскольку популярная модель немецкого концерна Volkswagen сегодня считается одним из лидеров продаж и комплектуется различными двигателями, а также типами трансмиссий, то логично будет рассмотреть на ее примере не только расход топлива, но и основные причины его увеличения. В результате выясним, какие действия необходимо предпринимать, чтобы данный показатель был как можно ближе к паспортным данным.

Известный факт, что расход топлива на бензиновых силовых установках, при одних и тех же условиях эксплуатации VW Jetta, превышает затраты горючего для дизельных аналогов Volkswagen. Например, если рассмотреть мотор Volkswagen с рабочим объемом на 2 л, который, судя по заявленным параметрам, тратит в городе всего лишь 7,3 единиц топлива, а за его пределами примерно 6,9 л на сотню км. При движении в условиях смешанного цикла это же авто затратит не более 5,6 л на 100 км.

Характеристика расхода топлива Volkswagen Jetta

Приведенные здесь данные являются ориентировочными, поскольку они заявлены разработчиками в паспорте транспортного средства. Чтобы выяснить реальный уровень потребления бензина и дизельного топлива автомобилем Фольксваген Джетта, необходимо самостоятельно выявлять данные показатели. Для удобства водителя на приборной панели Volkswagen есть специальный индикатор, который показывает реальный уровень расхода бензина или дизеля, в настоящий момент времени.

Большинство водителей едины в своем мнении о том, что, в процессе эксплуатации автомобиля Фольксваген Джетта замечен более высокий расход бензина и дизельного топлива. Это может возникнуть в результате действия нескольких факторов. Один из них – это процесс первоначальной обкатки «нулевого» силового агрегата Volkswagen, а также сам стиль вождения автовладельца. Помимо этого существует еще целый список обстоятельств, которые, так или иначе, влияют на высокое потребление двигателем Volkswagen топлива.

Причины повышенного расхода топлива VW Jetta

Если расход топлива значительно превышает указанные паспортные нормы, тогда стоит выяснить какова причина такого отклонения. Существует целый перечень основных факторов, влияющих на объем потребления топлива автомобилем Volkswagen Jetta, с которыми стоит ознакомиться, дабы в будущем не удивляться большому расходу. Итак, автовладельцам VW Jetta стоит знать о том, что повышает средний расход топлива:

1. Применение для освещения в ночное и дневное время ближнего и дальнего света фар.
2. Низкий коэффициент сцепления с дорогой.
3. Регулярная езда на холодном двигателе, без подготовительного прогрева.
4. Износ механизма газораспределения, сцепления, а так неправильные по размеру зазоры клапанов.
5. Большое количество груза в багажнике или на крыше. Наличие прицепа также отразится на показателе расхода.
6. Не отрегулированный развал-схождение подвески и сильно перетянутые подшипники ступиц колес.
7. Нестабильная работа свечей зажигания, а также не отрегулированные в них зазоры.
8. Износ цилиндропоршневой группы и проблемы с системой питания.
9. Давление в шинах ниже нормы.
10. Охлаждающая жидкость имеет температуру ниже расчетного показателя.

Также не стоит исключать и более серьезных проблем в технических узлах или топливной системе автомобиля, которые приводят к повышенному потреблению бензина. Например, более высокие показатели затрат топлива на одно и тоже расстояние должны привлечь внимание автовладельца, поскольку это может быть вызвано какими-то серьезными неполадками в двигателе. Хотя, нельзя исключать, что устранение проблемы заключается лишь в чистке свечей зажигания от скопившегося нагара или их замены, как в результате у Volkswagen Jetta значительно снизится расход топлива.

Также причиной может быть и засорение воздушного фильтра, поскольку именно через него в рабочую камеру силового агрегата Volkswagen попадает воздух и благодаря чему осуществляется процесс получения топливно-кислородной смеси. Если же фильтр имеет засор, то в камеру попадает ограниченное количество воздуха и автомобиль VW Jetta в основном расходует большое количество топлива. Поэтому данный «расходник» следует регулярно менять.

Методы снижения затрат горючего VW Jetta

Как советуют специалисты, для того, чтобы снизить траты на бензин и дизельное топливо, необходимо регулярно следить за состоянием топливной системы, своевременно проводить замену фильтров и свечей. Если приходится часто прогревать двигатель, то лучше их заменить современным средствами по поддержанию тепла. Многие автовладельцы приобретают специальные автоодеяла, которые позволяют довольно долгое время сохранять тепло разогретого двигателя.

Также считается, что немаловажный эффект на экономию бензина оказывает правильная манера вождения. Стоит постараться ездить с более равномерной скоростью, не допуская в процессе движения на модели Volkswagen Jetta резких стартов или высоких оборотов. Если при выполнении всех условий, индикатор на панели показывает стабильную высокую цифру расхода бензина или дизельного топлива, тогда необходимо обратиться к дилеру Volkswagen, чтобы специалисты выявили проблему и как можно скорее устранили ее, применяя профессиональное немецкое оборудование. В результате, автомобиль будет радовать не только своей отличной ездой и ходовыми качествами, но еще и своей экономичностью.

Volkswagen Jetta – автомобиль на базе хэтчбека Volkswagen Golf. Jetta представляет собой классический четырехдверный седан, выпускаемый с 1979 года. Машина ничем не отличается о «Гольфа», за исключением типа кузова. Используется та же моторная гамма и оснащение. Ближайшими конкурентами Volkswagen Jetta является Kia Cerato, Mazda 3, а также Peugeot 408 и Toyota Corolla. В 2010 году в Нью-Йорке был представлен VW Jetta шестого поколения. Согласно словам разработчиков, этот автомобиль не имеет ничего общего с Volkswagen Golf, однако на самом деле Jetta всегда была и будет соплатформенной версией «Гольфа».

Навигация

Volkswagen Jetta двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1978-1984 г.)

Бензиновые моторы:

• 1.1, 50 л. с., механика, передний
• 1,3, 58 л. с., механика, передний
• 1,3, 60 л. с., механика, передний
• 1,5, 70 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 75 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 85 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 110 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 112 л. с., механика/автомат, передний.

• 1,5, 50 л. с., механика, передний
• 1,6, 54 л. с., механика/Автомат, передний
• 1,6, 70 л. с., механика/автомат, передний.

Поколение 2 (1984-1992 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,3, 55 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,7 л на 100 км
• 1,3, 58 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,7 л на 100 км
• 1,6, 72 л. с., механика/автомат, передний, расход – 9,7/6 л на 100 км
• 1,6, 75 л. с., механика, передний, расход – 9,7/6 л на 100 км
• 1,6, 70 л. с., механика, передний, расход – 9,7/6 л на 100 км
• 1,8, 84 л. с., механика, полный
• 1.8, 90 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6,4 л на 100 км
• 1,8, 90 л. с., автомат, передний, расход – 11,7/7,7 л на 100 км
• 1,8, 98 л. с., механика, полный, расход – 11,7/6,9 л на 100 км
• 1,8, 105 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6.6 л на 100 км
• 1,8, 107 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6.6 л на 100 км
• 1,8, 112 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6,6 л на 100 км
• 1,8, 112 л. с., автомат, передний
• 1,8, 129 л. с., механика, передний, расход – 11,3/7.1 л на 100 км
• 1,8, 140 л. с., механика, передний, расход – 11,3/7.1 л на 100 км
• 2,0. 136 л. с., механика, передний, расход – 11,3/7.1 л на 100 км

• 1,6, 80 л. с., механика, передний, расход – 6,7/5,1 л на 100 км
• 1,6, 54 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,7 л на 100 км
• 1,6, 60 л. с., механика, передний, расход – 6,7/5,1 л на 100 км
• 1,6, 70 л. с., механика, передний, расход – 6,7/5,1 л на 100 км

Поколение 3 (1992-1998 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,6, 101 л. с., механика, передний, расход – 9,1/5,8 л на 100 км
• 1,6, 101 л. с., автомат, передний
• 1,6, 75 л. с., механика, передний, расход – 9,1/5,8 л на 100 км
• 1,6, 75 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/7.1 л на 100 км
• 1,8, 75 л. с., механика, передний, расход – 9.1/5,8 л на 100 км
• 1,8, 75 л. с., автомат, передний, расход – 11,4/7.1 л на 100 км
• 1,8, 90 л. с., механика. Передний, расход – 9,9/6 л на 100 км
• 1,8, 90 л. с., автомат, передний, расход – 11,1/6,9 л на 100 км
• 2,0, 116 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6 л на 100 км
• 2,0, 116 л. с., автомат, передний, расход – 11,6/6,5 л на 100 км
• 2,8, 174 л. с., механика, передний, расход – 12,5/7.3 л на 100 км
• 2,8, 174 л. с., автомат, передний, расход – 14,3/7,9 л на 100 км

• 1,9, 64 л. с., механика, передний, расход – 5,9/4 л на 100 км
• 1,9, 75 л. с., механика, передний, расход – 8,9/7,5 л на 100 км
• 1,9, 75 л. с., автомат, передний
• 1,9, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,9/5,8 л на 100 км
• 1,9, 90 л. с., автомат, передний, расход – 6,4/4,3 л на 100 км
• 1,9, 110 л. с., механика, передний, расход – 5,9/4 л на 100 км
• 1,9, 110 л. с., автомат, передний, расход – 9/4,9 л на 100 км

Поколение 4 (1998-2005 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 8,6/5,4 л на 100 км
• 1,6, 101 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6 л на 100 км
• 1,6, 101 л. с., автомат, передний, расход – 11,9/6,6 л на 100 км
• 1,6, 102 л. с., автомат, передний, расход – 11,9/6,6 л на 100 км
• 1,6, 102 л. с., механика, передний, расход – 11,9/6,6 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., механика, передний, расход – 9,6/5,7 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 10,6/6 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., механика, полный, расход – 12,5/6,9 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6,2 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., автомат, передний, расход – 12,9/6,7 л на 100 км
• 1,8, 180 л. с., механика, передний, расход – 11,7/6,5 л на 100 км
• 2,0, 116 л. с., механика, передний, расход – 11/6,2 л на 100 км
• 2,0, 116 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,9 л на 100 км
• 2,3, 150 л. с., механика, передний, расход – 13,2/7.2 л на 100 км
• 2,3, 150 л. с., механика, полный, расход – 14,8/7,9 л на 100 км
• 2,3, 170 л. с., механика, передний, расход – 12,4/6,6 л на 100 км
• 2,3, 170 л. с., автомат, передний, расход – 13,8/7.3 л на 100 км
• 2,3, 170 л. с., механика, полный, расход – 13,8/7,3 л на 100 км
• 2,8, 204 л. с., механика, полный, расход – 15,3/8,1 л на 100 км.

Поколение 5 (2005-2011 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,4, 140 л. с., робот, передний, расход – 9,7/5,6 л на 100 км
• 1,6, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,9/6 л на 100 км
• 1,6, 102 л. с., робот, передний, расход – 11,3/6,4 л на 100 км

• 1,9, 105 л. с., механика, передний, расход – 6,6/4,5 л на 100 км
• 1,9, 105 л. с., робот, передний, расход – 7,6/5 л на 100 км

Поколение 6 (2010-2015 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,4, 122 л. с., механика, передний, расход – 8,2/5,1 л на 100 км
• 1,4, 122 л. с., робот, передний, расход – 7,7/5 л на 100 км
• 1,4, 150 л. с., робот, передний, расход – 7,5/5,2 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,1 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., автомат, передний, расход – 9,8/5,4 л на 100 км
• 1,6, 85 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,3 л на 100 км.

Поколение 6 (рестайлинг, с 2014 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 8,2/5.2 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 8.2/5,2 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., автомат, передний, расход – 8,5/5,3 л на 100 км
• 1,4, 125 л. с., механика/робот, передний
• 1,4, 150 л. с., робот, передний, расход – 6,3/4,6 л на 100 км.

Volkswagen Jetta отзывы владельцев

Поколение 4

• Николай, Иркутск. Проехал на VW Jetta 130 тысяч километров, работаю на Джетте в такси. Машина оснащена передним приводом и 1.6-литровым 105-сильным мотором, который работает с механикой. Автомобиль съедает в городе не больше 10 литров, а на трассе максимум 6 литров. Модель 2001 года.
• Георгий, Ульяновск. Отличный автомобиль, давно мечтал об иномарке. Хоть и поддержанной, ведь до этого самое лучше что у меня было, это Лада Приора. Моя Джетта 2002 года, с бензиновым 150-сильным мотором и автоматом, в городе потребляет максимум 13 литров.
• Игорь, Смоленск. Хорошая машина на каждый день, идеальна для городских и загородных приключений, а также дальних путешествий. Я уже на Джетте успел проехаться по Крымскому мосту, впечатлений было масса. У меня версия 2002 года с 1,6-литровым мотором на 125 сил. Средний расход бензина составляет 11 литров.
• Богдан, Москва. Езжу на VW Jetta с 2005 года. Внешне автомобиль похож на VW Bora, а на самом деле машина изготовлена из «Гольфа». Выглядит брутально и по-классически стильно. То же самое касается и салона. Несмотря на возраст, машина очень крепкая. Обслуживаю самостоятельно, так как есть собственная автомастерская, запчасти. Менять на новую Джетту нет смысла, ведь лишние деньги можно потратить более разумно, на семью например. У меня версия с 1,6-литровым мотором и механической коробкой. Модель с передним приводом, в городе потребляет 11 литров на 100 км. На трассе укладываюсь в 6 литров.
• Ярослав, Ленинградская область. У меня Джетта четвертого поколения, машина 2000 года выпуска, я первый владелец. Автомобиль оснащен мощным бензиновым мотором 1,8 литра. Благодаря турбине этот движок достигает первой сотни за девять секунд, а максимальная скорость легко превышает 200 км/час. Машина с механической коробкой, с ней расход топлива в районе 11 литров. Версия с передним приводом.

Поколение 5

Мотор 1.4

• Алексей, Николаев. У меня Фольксваген Джетта в комплектации Хайлайн, версия с 1,4-литровым 140-сильным турбомотором, который работает с роботом. Я хотел с автоматом, но такой комплектации не существует. Машина с передним приводом потребляет в городе до 10 литров, разгон до 100 км/час за 10 секунд. На трассе укладываюсь в шесть литров. Автомобиль уже преодолел 100 тысяч километров, столько я проехал с 2011 года. В салоне просторно и комфортно. Не зря Джетта стоит дороже хэтчбека Гольф, который считается более молодежным.
• Дмитрий, Ярославль. Езжу на VW Jetta пятого поколения, с мотором 1,4 и роботизированной КПП. Расход бензина с таким мотором составляет 10 литров на 100 км. Разгон до 100 км/час за 10 секунд.
• Олег, Кировск. Нашел поддержанную Джетту 2004 модельного года, езжу уже полгода. Машина в комплектации Хайлайн, с роботом и 140-сильным мотором объемом 1,4 литра. Автомобиль оснащен полным пакетом опций, в том числе и электропакетом. Все работает, но надо было еще перекрасить кузов и обновить ходовую часть. Машина расходует максимум 11 литров в городском цикле.

Мотор 1.6 механика

• Михаил, Тверская область. Одометр моей Джетты сейчас показывает 120 тысяч километров – столько я проехал с 2006 года, автомобиль все еще на ходу, ни разу не сломался на ходу. Все сервисные работы проводит своевременно, в рамках планового ТО. Машина с мотором 1.6 и МКПП потребляет в городе 11 л/100 км.
• Иван, Петрозаводск. Автомобиль в целом понравился, но не устроила жесткая подвеска – пробои возникают чуть ли не на каждой ямке и кочке, есть желание ездить только по хорошим дорогам. Автомобиль 2010 года, оснащен мотором 1.6 и МКПП. Расход бензина на 100 км 11 л.
• Юрий, Нижегородская область. У меня бензиновый VW Jetta в комплектации Трендлайн, исполнение с механической коробкой и мотором 1,6 литра. Работаю на этом автомобиле в такси уже больше шести лет. Я второй владелец, покупал автомобиль в 2012 году у первого хозяина. Модель 2008 года, с текущим пробегом 125 тысяч километров. В городском цикле потребляет 11 литров на сотню, а на трассе получается 7 литров. Машина потребляет 95-й бензин и переваривает его без всяких проблем.
• Игорь, Рязань. Езжу на VW Jetta с бензиновым 1,6-литровым мотором, который выдает 102 лошадиные силы, работает с механикой и передним приводом. Машина 2005 года выпуска, в черном кузове. В дизайне мне больше всего не нравятся передние фары, которые выполнены слишком просто – ну хоть бы их затонировали, пришлось делать это самостоятельно. Машина расходует в городе 10 литров.

Мотор 1.6 АКПП

• Игорь, Ставропольский край. Комфортный и практичный седан на каждый день. Ну и что, что он сделан из хэтчбека, это практически незаметно. Машина ничем не хуже Гольфа, а в чем-то даже лучше. Еще бы, ведь у меня топовый вариант с 1,6-литрвоым 100-сильным мотором и роботом. В городе ездить вообще классно, т к нет сцепления (раньше у меня была десятка). Машина потребляет максимум 11 л/100 км.
• Николай, Саратов. Машина в комплектации Трендлайн. Поддержанный экземпляр 2010 года, покупал в 2017 году. Добротная рабочая лошадка, везде меня выручает. С начала 2018 года стал работать в такси, так как убедился в надежности авто. Версия с роботом и мотором 1.6, в городе машина расходует 10-11 литров.
• Олег, Московская область. Я владелец VW Jetta пятого поколения, автомобиль 2011 модельного года, с роботом и мотором 1,6 литра. Просторный салон, большой багажник, нормальная плавность хода и минимальные крены в поворотах – собственно, за это я и купил Джетту, хотя мог дождаться выхода следующего поколения, которое вышло в 2012 году. Комплектация Трендлайн, в городе потребляет 11-12 литров. Возможно, надо было брать вариант с МКПП. Версия с механикой потребляет на 1-2 литра меньше. Но мне уже все равно. Проездил уже шесть лет, скоро буду менять автомобиль.
• Наиль, Удмуртия. Проехал на Джетте 90 тысяч километров, автомобиль в эксплуатации с 2011 года. Модель в комплектации Трендлайн, версия с роботом и мотором 1.6 литра. Модель мне понравилась за стильный дизайн, который напоминает уменьшенный VW Passat. Машина потребляет в городе 11 литров, на трассе не больше 7 литров.
• Михаил, Красноярск. Езжу на поддержанной Джетте с 2016 года. Машина в комплектации Трендлайн с роботизированной трансмиссией и бензиновым мотором 1.6 литра. Мощность 102 лошадиные силы. Расход бензина на сотню не превышает 12 литров, что довольно много для авто такого класса. На трассе машина реабилитируется – 6-7 л на 100 км. У автомобиля жесткая подвеска, из-за которой возникает дискомфорт при езде по плохим дорогам. Робот работает с запаздываниями, уже два раза он становился причиной поездки в сервис.

Поколение 6

Мотор 1.4 МКПП

• Михаил, Красноярск. Лучший автомобиль в своем классе. Собственно, поэтому я его и купил. Да, у него простой дизайн и салон, но зато как машина едет. Тем более, у меня версия Хайлайн с турбированным мотором на 150 сил и механической трансмиссией. В городе укладываюсь в 8 литров. Модель 6-го поколения, покупал в 2014 году.
• Владислав, Санкт-Петербург. Я владелец VW Jetta шестого поколения, машина с бензиновым 1,4-литровым мотором мощностью 150 лошадиных сил. Двигатель с турбонаддувом и МКПП потребляет 8 литров, и это максимум. Очень экономичный авто. Покупал его в 2014 году в комплектации Комфортлайн.
• Олег, Нижегородская область. Езжу на поддержанном VW Jetta 2013 г в комплектации Comfortline, версия с 1,4-литровым 122-сильным мотором и механической коробкой. Это самая оптимальная комплектация по цене и характеристикам. По сути, это самый базовый вариант, на котором я хорошо сэкономил. Версия с механикой разгоняется до 100 км/час за 10 секунд – с более дорогим роботом разгон точно такой же. А расход топлива в районе 8-9 литров в городском цикле.
• Игорь, Тамбов. У меня бензиновая VW Jetta 2013 года, модель шестого поколения, в комплектации Хайлайн с мотором 1,4 литра. Двигатель за счет турбины развивает 150 лошадиных сил и работает с механической КПП. Машина потребляет в городе 8-9 литров, робот работает четко.

Мотор 1.4 автомат

• Анатолий, Белгород. Хороший автомобиль должен быть безупречным по всем параметрам, и для этого он не обязательно должен выглядеть модно и гламурно. Яркий тому пример – VW Jetta 2014, версия Style с 1,4-литровым 122-сильным мотором и роботом. Коробка передач не спешит переключаться, на трассе это хорошо заметно. В городе можно уложиться в 8-9 литров.
• Наталья, Ставропольский край. Машина шестого поколения, версия дорестайлинга (2013 г.), комплектация Трендлайн с 1,4-литровым мотором мощностью 122 лошадиные силы. Версия с роботизированной КПП потребляет в городском цикле до 8-9 л на сотню, на трассе укладываюсь в 5 литров.
• Светлана, Москва. Я владелец VW Jetta 6-й генерации, в топовой комплектации Трендлайн. Мотор на 122 силы – в меру динамичный, но поначалу я не ждал от него никаких откровений. А на деле оказалось, что разгон до сотни за 10 секунд, максималка 200 км/час. Коробка передач – робот. Модель 2014 года.
• Никита, Свердловск. Хороший автомобиль без модных украшательств, которые часто можно встретить в японских и французских авто. У меня версия Комфортлайн 2013 модельного года, с бензиновым 1,4-литровым мотором. Двигатель развивает 122 лошадиные силы и работает с роботом. Расход бензина в городском цикле составляет 8 литров, а за городом получается 5 литров. Время разгона до 100 км/час за 10 секунд. Машина с комфортной подвеской и четким переключением передач.
• Надежда, Ростовская область. Я владелица VW Jetta в исполнении Хайлайн с бензиновым 1,4-литрвоым мотором. Мощность 122 лошадиные силы, расход топлива в пределах 8-9 литров. Мотор с роботизированной коробкой, которая мне понравилась четкостью и избирательностью переключений, за счет этого машина быстро ускоряется.

Мотор 1.6 МКПП

• Яна, Белгород. Классный автомобиль, о котором в детстве я только могла мечтать. Отец ездил на старой дедовской Волге, которая вечно сыпалась. Я выучилась и устроилась на хорошую работу, взяла в кредит VW Jetta 2014 года. Машина с механикой и мотором 1.6, комплектация Комфортлайн. Расход по городу 8-9 литров. К машине претензий нет, но кредит я выплачиваю до сих пор…
• Михаил, Приморский край. Машина шестого поколения, в исполнении Трендлайн, с 1,6-литровым мотором на 85 лошадиных сил. Версия с механикой. Разгон до 100 км/час за 13 секунд, зато это самая дешевая версия. Надежная и экономичная, в городе съедает не больше 9 л. Для такси пойдет.
• Алексей, Минск. У меня Джетта в комплектации с бензиновым двигателем 1,6 литра, мощность 105 лошадиных сил. Комплектация Комфортлайн, с механической коробкой. Трансмиссия работает без проблем, но переключаться надо часто, а это немного напрягает в городе. Зато динамика впечатляет. Разгон до 100 км/час за 12 секунд, максималка 180 км/час. Машина потребляет максимум 9 литров на 100 км. В салоне просторно, также отмечу вместительный багажник. Подвеска жесткая, автомобиль хорошо держит дорогу и не кренится.
• Николай, Рязань. Проехал на Джетте 80 тысяч километров, автомобиль до сих пор производит ощущение надежной и выносливой машины, пригодной для любых дорог. Езжу и по хорошим, и по плохим дорогам. Подвеска жесткая, но она все выдерживает, не пробивается. Версия с мотором 1,6 литра и механической коробкой, мощность 105 лошадиных сил. Комплектация Хайлайн, потребление бензина в городском цикле составляет 9 литров на 100 км.

Мотор 1.6 автомат

• Даниил, Пятигорск. Проехал на Джетте 80 тысяч км и до сих пор доволен, менять не собираюсь. Машина в эксплуатации с 2014 года. Прошло четыре года, а кузов полностью целый, без всяких «цветов» и ржавчины. Машина с автоматом и 1,6-литровым мотором, расход бензина по городу 8-9 литров.
• Оксана, Николаев. У меня Джетта с ярко-красным кузовом и особой отделкой салона. Комплектация Комфортлайн, с 1,6-литровым 110-сильным двигателем и автоматической КПП. Расход 95-го бензина составляет 8-9 литров в зависимости от стиля езды. Модель 2015 года.
• Наиль, Удмуртия. Классный автомобиль для городских и загородных поездок, идеален в качестве первой машины – для тех, кто не хочет возиться в гараже. Комплектация Комфортлайн с 1,6-литровым 110-сильным мотором и автоматической коробкой. Модель шестого поколения, покупал в 2016 году. За два года проехал 80 тысяч километров, никаких проблем. Все работает как положено. Машина расходует в городе 8-9 литров, на трассе укладываюсь в 6 литров. Хорошо, что я дождался выхода обновленной версии, так как планировал покупать еще в 2014 году. Рестайлинговая Джетта выглядит и смотрится намного круче старой модели.
• Игорь, Екатеринославль. VW Jetta шестого поколения, покупал в 2018 году на вторичке. Модель 2014 года, текущий пробег 100 тысяч километров. Покупал за 450 тысяч рублей в отличном состоянии. Машина в исполнении Трендлайн с автоматом и 110-сильным двигателем, в городе потребляет 9 л на 100 км.
• Владислав, Московская область. Машина в эксплуатации с 2015 года, в исполнении Life с мотором 1.6 литра. Коробка передач – автоматическая, привод – передний. Езжу в основном по городу, поэтому автомат здесь более предпочтителен. Автомобиль оснащен кондиционером и подогревом сидений, а также другими сиденьями. В городе машина потребляет 10 литров на сотню, что довольно много по современным меркам. Планирую перейти на газ.